یک تیم تحقیقاتی از انستیتوی فناوری ماساچوست (MIT) اخیراً یافته هایی را در مجله Joule منتشر کرده است ، و اعلام کرد توسعه موفقیت آمیز یک سیستم سلول سوخت جدید مبتنی بر سدیم با چگالی انرژی 1700 WH/kg-بیش از سه برابر باتری های لیتیوم فعلی خودرو-3.
اصل فنی:
از سدیم فلزی مایع به عنوان متوسط سوخت {{0} استفاده می کند
یک الکترولیت سرامیکی جامد برای انجام یون های سدیم . استفاده می کند
از یک الکترود طرف هوا متخلخل برای واکنش اکسیژن استفاده می کند {{1}
مزایای اصلی:
چگالی انرژی گرانشی:تک پشته به 1700 WH/kg . می رسد
چگالی انرژی متوسط سیستم:بیش از 1 ، 000 WH/kg .
هزینه سوخت:40-50 ٪ در مقایسه با باتری های لیتیوم .
چشم انداز برنامه:
هواپیمایی:پتانسیل جایگزینی سوخت حمل و نقل هوایی سنتی ، امکان پرواز برقی .
حمل و نقل:مناسب برای وسایل نقلیه سنگین مانند کشتی ها و راه آهن {{1}
هواپیماهای بدون سرنشین:به طور قابل توجهی استقامت پرواز را گسترش می دهد .
The technology features a modular design where fuel cartridges can be swapped out "like trays in a rack." Reaction byproducts are processed through an exhaust system. The research team stated that this breakthrough offers a novel solution for deep decarbonization in the transportation sector, with initial commercial applications expected in regional electric aviation.
